La semaine dernière, étant 3 mais n'ayant pas eut envie de rejouer Irlande, nous sommes parti sur la carte Allemagne.
Certe, la carte étant plus faite pour 4 ou 5 que pour une configuration à 3, nous ne nous sommes pas vraiment marché de sus et donc la partie était plus basée sur la gestion que sur la gène du voisin.
Ce fut donc plus que d'habitude, une course aux points.
Si JP a comme à son habitude subi un peu le jeu au début, pour Terence et moi ce fut plus que la course à la gestion.
Avec une meilleur gestion des shares de Terence, j'étais à la traine en points mais ma gestion des marchandises au long terme m'a permit de toujours assurer des trajets optimums et finir les deux derniers tours à 2*6 points par déplacement de marchandises ce qui m'a permis de prendre la tête sur le dernier tour.
Partie pas si tendue dans la gestion des déplacements mais tendue sur la gestion des marchandises dans le long terme.
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La semaine dernière, étant 3 mais n'ayant pas eut envie de rejouer Irlande, nous sommes parti sur la carte Allemagne.
Certe, la carte étant plus faite pour 4 ou 5 que pour une configuration à 3, nous ne nous sommes pas vraiment marché de sus et donc la partie était plus basée sur la gestion que sur la gène du voisin.
Ce fut donc plus que d'habitude, une course aux points.
Si JP a comme à son habitude subi un peu le jeu au début, pour Terence et moi ce fut plus que la course à la gestion.
Avec une meilleur gestion des shares de Terence, j'étais à la traine en points mais ma gestion des marchandises au long terme m'a permit de toujours assurer des trajets optimums et finir les deux derniers tours à 2*6 points par déplacement de marchandises ce qui m'a permis de prendre la tête sur le dernier tour.
Partie pas si tendue dans la gestion des déplacements mais tendue sur la gestion des marchandises dans le long terme.
(21 revenus - 7 shares)x3 + 8 liaisons = 50 pour JP
(39 revenus - 6 shares)x3 + 15 liaisons = 114 pour Terence
(41 revenus - 7 shares)x3 + 18 liaisons = 120 pour Titgarou